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經貿稅務要聞
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稅務法務
07-222020
公務車認列折舊費 上限250萬
2020-07-22 經濟日報 / 記者 程士華 / 台北報導
公務車是許多公司業務上必須的資本支出，然而相關支出列費節稅卻有限制，中區國稅局提醒，即便購買高單價的乘人小客車，最多仍只能認列250萬元折舊費用。
官員指出，依據《營利事業所得稅查核準則》第95條規定，從2004年開始，企業新購置的乘人小客車如果要攤提折舊，總攤提的實際成本最高上限為250萬元，超提更多的折舊額，國稅局不會認定，誤提反而會遭到國稅局剔除補稅。
但由於車輛實際購買成本很可能超過250萬元，官員指出，這會讓企業在財、稅之間產生出入，原則上公司在內部財務帳上的認列自由度較高，但稅上最好是依照250萬元的上限來設定折舊。
官員舉例，假設公司最近以1,000萬元購置了一輛高級乘人小客車，內部財務會計帳務處理時，可以預估耐用年限為五年、殘值150萬元，採用平均法提列折舊，依據〔（1,000萬元-150萬元）÷五年〕的算式計算，每年攤提折舊費用170萬元。
但由於乘人小客車的成本費用有上限，官員指出，如果這間公司要直接依原始成本來折舊，就要另外再依法令限額占原始成本的比例，算出170萬元當中可以列費節稅的比例，也就是〔170萬元×（250萬元÷1,000萬元）〕，每年營所稅最多只能提列42.5萬元折舊額，超提的部分將會被剔除、加計利息補稅。
國稅局官員提醒，以上限額適用於一般企業購置乘人小客車的情況，但如果是租車業者要購置營業用的乘人小客車，可以計提折舊的費用上限就會是500萬元，節稅額度高於一般企業用車。
公務車是許多公司業務上必須的資本支出，然而相關支出列費節稅卻有限制，中區國稅局提醒，即便購買高單價的乘人小客車，最多仍只能認列250萬元折舊費用。
官員指出，依據《營利事業所得稅查核準則》第95條規定，從2004年開始，企業新購置的乘人小客車如果要攤提折舊，總攤提的實際成本最高上限為250萬元，超提更多的折舊額，國稅局不會認定，誤提反而會遭到國稅局剔除補稅。
但由於車輛實際購買成本很可能超過250萬元，官員指出，這會讓企業在財、稅之間產生出入，原則上公司在內部財務帳上的認列自由度較高，但稅上最好是依照250萬元的上限來設定折舊。
官員舉例，假設公司最近以1,000萬元購置了一輛高級乘人小客車，內部財務會計帳務處理時，可以預估耐用年限為五年、殘值150萬元，採用平均法提列折舊，依據〔（1,000萬元-150萬元）÷五年〕的算式計算，每年攤提折舊費用170萬元。
但由於乘人小客車的成本費用有上限，官員指出，如果這間公司要直接依原始成本來折舊，就要另外再依法令限額占原始成本的比例，算出170萬元當中可以列費節稅的比例，也就是〔170萬元×（250萬元÷1,000萬元）〕，每年營所稅最多只能提列42.5萬元折舊額，超提的部分將會被剔除、加計利息補稅。
國稅局官員提醒，以上限額適用於一般企業購置乘人小客車的情況，但如果是租車業者要購置營業用的乘人小客車，可以計提折舊的費用上限就會是500萬元，節稅額度高於一般企業用車。
